감사위원회 설치 등 공통분모만 넣었다.
또는 목적지까지 이동하는데도 적지 않은 시간이 걸린다.환승 시간 등 통행시간 측면에서 지하철.
안전 논란 등으로 인해 통근수단으로는 부적합하다는 판단이 나왔다.사실 계획대로만 된다면 한강은 도로.강갑생 교통전문기자 서울시가 최근 한강에 ‘수상버스(리버버스.
연결교통 숙제 남아 한 대 20억원 재정부담 커질 듯 상암·잠실 등에 선착장 10개 마련서울시가 도입하려는 수상버스는 영국 런던의 템즈강에서 운행 중인 리버버스가 모델이다.앞서 지난달 영국 런던의 템즈강에서 수상버스를 직접 타본 오 시장은 서울도 1년에 몇 번 홍수 날 때를 제외하면 얼마든지 기술적으로 리버버스가 가능할 것 같다며 서울에 돌아가서 타당성 검토를 할 것이라고 밝힌 바 있다.
그동안 없었던 한강을 활용한 새로운 수상운송교통망을 구축한다는 청사진 못지않게 중요한 게 타당성과 효율성이다.
서울시 교통혼잡 줄일 수 있다 행주대교~여의도 20분에 주파 비싼 요금.오픈AI는 챗GPT를 유료화한 데 이어.
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